Automobilismo - 2.º Raid Diário de Notícias (1989)
Identificador
1040606
Nível de descrição
Série
Código de referência
PT/ABM/DNM/B-A/002
Tipo de título
Atribuído
Título
Automobilismo - 2.º Raid Diário de Notícias (1989)
Datas
1988-11-26
a
1992-05-15
Dimensão
184 provas fotográficas
Extensões
184 Provas fotográficas
História administrativa/biográfica/familiar
O 2.º Raid DN realizou-se nos dias 7 e 8 de outubro de 1989. À semelhança do ano anterior, a competição foi organizada pelo Clube de Automóveis Clássicos da Madeira (CACM), com a colaboração do Clube Sports Madeira (CSM) e do Diário de Notícias, como principal patrocinador. No dia 5, tiveram lugar as vistorias técnicas aos carros participantes, no parque automóvel do Cine-Casino. Na tarde do dia seguinte, procedeu-se ao desembarque dos carros continentais, que seriam as “vedetas” da prova: o Rolls Royce 20/25 de Horácio Gonzalez, o Peugeot 402 Eclipse de Rui Bevilacqua e o MG TC de Manuel Simões. O programa da competição assentava em três etapas: a 1.ª etapa, com início às 10h00 do dia 7, envolveu o percurso Funchal - Camacha - Santo da Serra - Machico (Matur), tendo o Eng.º Perry Vidal, secretário regional da Agricultura e Pescas, baixado a bandeira de partida, em frente ao Clube Sports Madeira; a 2.ª etapa, na tarde do mesmo dia, compreendeu o percurso Matur - Santa Cruz - Cancela - Funchal; a 3.ª e última etapa, na manhã do dia 8, consistiu numa prova de perícia na avenida do Infante. A registar um acidente na descida do Santo da Serra para Machico, envolvendo a viatura n.º 37, o MGB Roadster MKI conduzido por Moncada Sampaio, que originou a sua desistência da prova. De salientar, ainda, os momentos de confraternização que marcaram este evento: o cocktail de apresentação na Quinta Magnólia oferecido pela Secretaria Regional do Turismo, Cultura e Emigração, no dia 6; o almoço promovido pelo Clube de Bridge da Matur, no primeiro dia da prova; e o jantar de entrega de troféus, na Quinta do Lido Sol.Para além da RDP Madeira, o evento foi acompanhado por outros órgãos de comunicação social continentais ligados ao desporto automóvel. Registe-se a presença de um turista britânico, aficionado pela modalidade, que se propôs cobrir a prova em nome de duas revistas da especialidade estrangeiras.Principais organizadores da prova: Carlos Ornelas Silva e Alfredo Mendonça.N.º de concorrentes: 46 (dos 46 inscritos, 2 viaturas não foram apuradas na vistoria).Concorrentes não madeirenses: 3CLASSIFICAÇÃO GERAL:1.º classificado: Luís Noronha / João Lopes2.º classificado: José Carlos Martins3.º classificado: Charles VidalCARROS E PILOTOS PARTICIPANTES:Carro n.º 1 - José Luís Afonso - marca Austin Six (1928) - chapa de matrícula MD-14-66Carro n.º 2 - Horácio Gonzalez - marca Rolls Royce 20/25 (1934) - chapa de matrícula AD-09-72Carro n.º 3 - Danilo Perneta - marca Austin 10 Tourer (1935) - chapa de matrícula MA-17-78Carro n.º 4 - António Justino Freitas - marca Standard 8 A Tourer (1938) - chapa de matrícula MD-19-06Carro n.º 5 - Rui Bevilaqua - marca Peugeot 402 Eclipse (1938) - chapa de matrícula IA-11-01Carro n.º 6 - Dionísio Andrade - marca Renault Juva 4 (1946) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 7 - Ilídio Andrade - marca Hudson Commodore (1946) - chapa de matrícula MA-21-62Carro n.º 8 - António Costa Simões - marca MG TC (1947) - chapa de matrícula NM-13-18Carro n.º 9 - José Silva Faria - marca Jaguar MK V Roadster (1950) - chapa de matrícula MA-25-75Carro n.º 10 - Joel Ramos - marca Austin A 40 (1950) - chapa de matrícula MA-25-29Carro n.º 11 - João José Silva - marca Vauxhall Lip Velox (1950) - chapa de matrícula MD-30-05Carro n.º 12 - José Marques - marca Morris Mini Tourer (1953) - chapa de matrícula MD-27-51Carro n.º 14 - Luís Camacho - marca Austin Healey 100/4 (1954) - chapa de matrícula DA-21-04Carro n.º 15 - André Diogo Freitas - marca Peugeot 203 (1954) - chapa de matrícula MD-28-25Carro n.º 16 - João Setim - marca Volkswagen 11 Sedan (1954) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 17 - Costa Pereira - marca Volkswagen 1200 (1956) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 18 - Maria Luísa Sousa e Silva - marca Peugeot 403 (1957) - chapa de matrícula MA-30-57Carro n.º 19 - Luís Paulo Noronha - marca Mercedes Benz 190 SL (1958) - chapa de matrícula MT-63-04Carro n.º 20 - Emanuel Rebelo - marca Triumph TR 3A (1958) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 21 - José Carlos Martins - marca Austin Healey Sprite MkI (1958) - chapa de matrícula MA-38-14Carro n.º 22 - Emanuel Alegria - marca Austin A 40 Saloon (1958) - chapa de matrícula MA-35-82Carro n.º 23 - Gil Canha - marca Mercedes Benz 220 S Coupé (1959) - chapa de matrícula MD-34-45Carro n.º 24 - Clarindo Pimenta - marca Volkswagen 11 Limousine (1959) - chapa de matrícula não identificada (CAROCHA)Carro n.º 25 - Joel Gomes - marca Rolls Royce Silver Claude (1959) - chapa de matrícula MD-33-89Carro n.º 26- Jocelino Sousa - marca Renault 4CV (1960) - chapa de matrícula MD-36-12Carro n.º 27 - Artur Campos - marca Renault 4CV (1960) - chapa de matrícula MA-36-12 Carro n.º 28 - José Gregório Gonçalves - marca Austin Healey Sprite MK II (1961) - chapa de matrícula BL-56-43Carro n.º 29 - Gilberto Freitas - marca Renault Caravelle (1962) - chapa de matrícula TO-56-99Carro n.º 30 - José Sotero Gomes - marca Triumph TR 4 (1962) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 31 - Cid Paulino - marca SAAB 96 (1962) - chapa de matrícula MD-41-41Carro n.º 32 - Martim Macedo - marca MGB Roadster MKI (1963) - chapa de matrícula MA-42-44Carro n.º 33 - Jorge Canha - marca Triumph TR 4 (1963) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 34 - Ricardo Velosa - marca Morris Cooper S (1965) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 35 - João Figueira - marca Mercedes Benz 190 C (1965) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 36 - Teresa Mendes Almeida - marca MGB Roadster Miki (1966) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 37 - Moncada Sampaio - marca MGB Roadster Mki (1966) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 38 - Fernando Caldeira - marca Ford Cortina GT (1966) - chapa de matrícula HB-98-97Carro n.º 39 - José Nunes - marca Neckar 850 Adria (1967) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 40 - José Malveira - marca Lotus Elan S 3 (1967) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 41 - Paulo Manso - marca Alfa Romeo 1750 GTV (1969) - chapa de matrícula BF-69-65Carro n.º 42 - João M. Almeida - marca Triumph TR 6 (1970) - chapa de matrícula MD-35-31Carro n.º 43 - Orlando Garcês - marca Triumph Spitfire MK III (1970) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 44 - José Trigo - marca MGB Roadster MK II (1971) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 45 - Gonçalo Sousa - marca Volkswagen Porche (1972) - chapa de matrícula não identificadaCarro n.º 46 - Charles Vidal - marca Triumph Stag (1973) - chapa de matrícula HG-98-11Carro n.º 47 - Rui Cirilo - marca Triumph Spitfire MK IV (1973) - chapa de matrícula FP-57-43
Âmbito e conteúdo
As fotografias que compõem a série ilustram várias fases do 2.º Raid Diário de Notícias: a preparação das viaturas, a inspeção técnica, o desembarque de automóveis, as diversas provas. Ilustram, também, momentos de convívio.
Idioma e escrita
Português
Notas
Agostinho Spínola, fotógrafo do Diário de Notícias, é o autor das fotografias publicadas em 1989.10.08, de acordo com a ficha técnica do jornal. Porém, as notícias publicadas no dia 07 e no dia 09 do mesmo mês já não referem a autoria das fotografias.
Notas do arquivista
TítuloFontes utilizadas em "História Administrativa" (nível Sr) e em "Título", "Âmbito e conteúdo" (nível Ds):
Data2020-07-27
ArquivistaFátima Barros
Nota do arquivistaDN - Diário de Notícias, Funchal, 1989.10.03; DN, Funchal, 1989.10.04, p. 15; DN, Funchal, 1989.10.05, p. 24-25; DN, Funchal, 1989.10.07, p. 14-16; DN, Funchal, 1989-10-08, p. 15-18; DN (Suplemento Especial "2.º raid Diário de Notícias"), Funchal, 1989-10-09, p. 1-9.
TítuloOrganização e descrição da série:
Data2021-05-10
ArquivistaFátima Barros
Nota do arquivistaOrganização e descrição por Fátima Barros.